合福高鐵即將開通 京福高鐵有望六月全線通車

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    據合肥鐵路方面消息,2015年5月合福鐵路將建成通車。經合蚌高鐵連接中轉后,蚌埠至福州的行程縮短至4小時。合肥人就可以實現一個多小時到黃山、婺源,3個小時到福州等地。據中國鐵路總公司透露,按照國務院常務會議的決策部署,調增了鐵路建設目標,確保合肥至福州鐵路等重大項目建成運營。


  合福鐵路是京福高鐵的重要組成部分,是溝通華中與華南地區的一條大能力客運通道。該項目2009年底動工,是我省第三條無砟軌道的高鐵,設計時速為300公里。合福鐵路自合肥南站引出,經巢湖、銅陵、績溪、黃山,江西婺源、上饒,福建武夷山、南平,至福州站,安徽段全長343公里。

 合福高鐵自2009年底動工,工程建設進展順利。

  據介紹,按照規劃合福鐵路北接合蚌客運專線(合肥—蚌埠)、京滬高鐵,直達北京,形成京福高速鐵路通道,全長806公里。合福鐵路是繼京津、武廣、鄭西高鐵之后,設計時速350公里的又一條雙線電氣化高速鐵路。合福鐵路在江西境內設婺源、德興、上饒、五府山(位于上饒市五府山鎮)4個車站。其中,福建境內設武夷山北站、武夷山東站、建甌西站、南平北站、古田北站、閩清東站、福州等站點。武夷山東北站位于武夷山市北郊;武夷山東站位于建陽市將口鎮洋墩村;建甌西站位于建甌市北部徐墩鎮外瑤平村;南平北站位于南平市夏道鎮安濟村;古田北站位于古田縣黃田鎮洋上村;閩清東站位于閩清縣東橋鎮大箬村。

      通車后,乘坐高鐵列車,合肥到黃山、婺源只要1個多小時,合肥到福州也只要3個小時。此外,合福鐵路建成通車后,通過北接合蚌高鐵和京滬高鐵,還將形成京福高速鐵路通道,合肥北上、南下的高鐵列車將更多。

     另據高鐵網消息,目前合福鐵路已轉向軌道鋪設和通信、信號、電力和電氣化“四電”施工尾段。京福鐵路合肥至武夷山段北起安徽合肥市,途經巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山、婺源、上饒,南至武夷山,線路北接京滬高速鐵路至北京,南連新武夷山站經京??臀涓6蔚礁V?,設計等級為雙線客運專線,按照國務院常務會議的部署,中國鐵路總公司調增了2015年鐵路建設目標,合福鐵路將于今年5月建成通車。

        合福鐵路它北接合肥樞紐,經合蚌客運專線銜接京滬高鐵至北京,中與滬(上海)漢(武漢)蓉(成都)、滬昆、浦(城)建(陽)龍(巖)、南(平)三(明)龍(巖)及東南沿海鐵路相交,南連福州樞紐至福州,正線全長806公里。該項目由中國鐵路總公司和福建、江西、安徽三省政府投資建設。該線在我省境內共184公里,設有婺源、德興、上饒等站,速度目標值為350公里/小時。

       合福鐵路是京??焖勹F路大通道的重要組成部分,其沿線有許多著名景區,包括黃山、婺源、三清山和武夷山等。通車后,北京至婺源約5小時,至三清山約5個半小時,至武夷山約6小時,至福州約7小時。京福鐵路的全線通車,將地處旅游黃金地段的婺源引入了一個嶄新的高鐵時代,必將給婺源及周邊旅游帶來更加廣闊的發展前景。     


 
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